De aici si citatul: "Gandeste-te bine inainte sa faci ceva!!!" :)) . Acuma nu-i nimic, ca bun o sa-i fie si un Logan:))
Am ales 20 dintre cele mai interesante si necunoscute date si fapte din istoria BMW, insa ne-ar fi trebuit, probabil, inca pe atatea puncte pentru a diseca o evolutie extrem de interesanta a unui brand care acum 50 de ani a fost aproape de colaps, insa care astazi reuseste sa se impuna pe o multime de piete ale lumii in segmentul Premium.1. BMW este acronimul utilizat pentru "Bayerische Motoren Werke". Englezii au tradus BMW prin "Bavarian motor Works".
2. Printre sensurile "populare" ale acronimul BMW se numara Bankcard/Mastercard Welcome, Be My Wife, Beautiful Mechanical Wonders, Best Man Wins, Best Motorsport Weapon, Big Monthly Wage, Boobs Made Welcome, Bring Me Women. Si altele.
3. Fanii principalilor adversari de piata ai celor de la BMW nu au stat cu mainile in san: Beyond My Wages, Barely Moving Wreck, Big Metal Wastage, Bunch Money Wasted, Bavarian Marriage Wrecker. Si altele.
4. Inainte sa faca masini, BMW a facut motoare de avion si motociclete. Compania a fost infiintata in 1913, denumirea ei initiala fiind Bayerishe Flugzeug-Werke.
5. BMW s-a oprit din productia de motoare de avion abia in anii '60. La inceputul anilor '90, dupa stabilirea unui joint-venture cu Rolls-Royce, BMW a reinceput productia acestui tip de propulsoare.
6. Cand au inceput sa construiasca motociclete, inginerii companiei au facut o greseala: s-au concentrat prea mult pe puterea motoarelor, astfel ca primele produse finale au fost interzise. Ele au reusit insa, intre timp, sa stabileasca multe recorduri de viteza.
7. Prima masina produsa de BMW s-a numit Dixi. Aceasta a iesit pe portile fabricii din Eisenach in 1927. Nu a fost vorba de o creatie 100% bavareza, modelul fiind produs sub licenta cumparata de la marca britanica Austin.
8. Nu se cunoaste originea formei duble a grilei BMW. Singura "regula" nescrisa in legatura cu aceasta este ca fiecare noua generatie a unui model are "rinichii" grilei mai mari. Prima aparitie a acestui tip de grila a avut loc in 1933, pe modelul sport 303.
9. Daca in Romania se foloseste, simplu, expresia "un BMW", americanii utilizeaza porecla "Bimmer" pentru a numi un model produs de costructorul bavarez. A nu se confunda cu "Beamer", denumirea motocicletelor BMW.
10. Dupa al doilea Razboi Mondial, BMW a inceput sa faca unelte de gradina si de bucatarie.
11. Familia Quandt, detinatoarea imperiului BMW, a avut legaturi cu regimul nazist incepand cu 1933, cand Guenther Quandt a devenit membru al acestui partid. In timpul lui Hitler, Quandt a fost numit sef al departamentului de Economie si Armament.
12. Cea mai grava invinuire care le este adusa celor de la BMW este utilizarea muncitorilor din lagarele de concentrare in unele din fabricile germane care alimentau cu armament, artilerie si munitie trupele naziste. Aceste acuze nu au putut fi niciodata probate, insa actualii descendenti ai familiei Quandt cerceteaza datele istorice in cadrul unui studiu finantat chiar de ei.
13. La sfarsitul anilor 1950 vanzarile BMW erau atat de scazute, incat producatorul bavarez a fost foarte aproape sa fie cumparat de Daimler-Benz. Mutarea nu s-a efectuat din cauza protestelor sindicatelor si a presedintelui de atunci, Kurt Gorda. Principalul actionar era atunci, ca si acum, familia Quandt.
14. Compania a fost salvata la inceputul anilor '60 de modelul 700, desenat de italianul Giovanni Michelotti. Acesta a castigat numeroase competitii in motorsport si a dat startul erei sport sedan pentru BMW.
15. Numele de cod al noii generatii Seria 7 este F01. Este pentru prima data dupa 1968 cand BMW renunta la celebrele denumiri de cod "E".
16. "E" vine de la Entwicklung, termenul german pentru "Evolutie". O alta litera cunoscuta din nomenclatura BMW, "M", este initiala termenului "Motorsport".
17. BMW i-a depasit pentru prima data pe rivalii de la Mercedes in vanzarile europene in 1992.
18. Cel mai vandut model din istoria BMW este Seria 3. In 2005, 40% din vanzarile totale ale celor de la BMW au fost reprezentate de versiuni diferite ale Seriei 3. Modelul se afla astazi la a cincea generatie, fiind produs in premiera in 1975.
19. Ati auzit de Hofmeister kink? Este unul dintre elementele care individualizeaza modelele BMW: linia franta si indoita inspre fata a geamului posterior la imbinarea acesteia cu montantul C. Aceasta a aparut in premiera pe BMW 1500, in anul 1961, si a fost denumita dupa directorul de design de atunci, Wilhelm Hofmeister.
20. In afara de elementul sau estetic, Hofmeister kink este o trimitere subtila la un alt element propriu modelelor BMW: tractiunea spate.
BONUS: Cele trei dungi in nuante albastru, violet si rosu ale siglei M au o origine interesanta. Albastru este culoarea regiunii Bavaria si predomina pe sigla BMW. Rosul ii apartine unuia dintre partenerii legendari ai celor de la BMW, Texaco. Iar violetul reprezinta un mix intre cele doua nuante si simbolul colaborarii dintre cele doua companii. Dupa ce Texaco a incheiat colaborarea cu BMW iar germanii au inceput sa utilizeze Castrol, BMW a cumparat drepturile de utilizare a nuantei rosii.
Nu poate să meargă prea bine dar dansează breakdance! Este povestea lui Fred Bowers, un pensionar britanic în vârstă de 73 de ani. Bărbatul a rămas fără pensia de invaliditate după ce a dansat în timpul celebrului show "Britain's Got Talent".Veteran de război, Fred Bowers are ceva probleme la mers. Tocmai de aceea ia o pensie de invaliditate. Asta nu l-a împiedicat, însă, să-şi încerce norocul la "Britain's Got Talent"! În aceeaşi ediţie cu deja celebra Susan Boyle. A ajuns chiar în semifinala concursului pentru că a impresionat juriul peste măsură.
Isprava lui Fred i-a adus, însă, şi o mare neplăcere. Pensia sa, acordată pentru că este invalid de război, a fost suspendată provizoriu, după ce a apărut la televizor dansând. Bowers crede cu tărie că are dreptul la alocaţia sa, în valoare 83 de euro pe săptămână, pentru că are dificultăţi în a se deplasa. Autorităţile nu îl cred.
James May (Top Gear) si Oz Clarke (Drink to Britain) se amuza copios pe marginea sensului pe care cuvantul "iesiti" il primeste in limba engleza.
Nu zic ca nu e amuzant sensul cuvantului "iesiti" in limba engleza fiindca se intelege "ie-shits"(voi-rahatilor).. dar la cuvantul "yarzi" rad pentru ca "arz" (nu:D) seamana cu "ass"?? ... totusi cam exagerat rasul acestora.
O adolescentă din India nu a crescut aproape deloc de la naştere.Micuţa Jyoti (15 ani) din Nagpur, India, are înălţimea de numai 58 de centimetri şi cântăreşte 5 kilograme, dar are vise la fel de mari ca orice fată de vârsta ei.
Jyoti este mai mică decât un copil obişnuit de doi ani. Suferă de o formă rară de nanism, boală caracterizată prin încetinirea sau oprirea creşterii în raport cu vârsta.
Medicii spun că nu va mai creşte până la sfârşitul vieţii dar nu au reuşit niciodată să explice situaţia ei. Spun doar că organismul fetei nu produce necesarul de hormoni de creştere. Când avea trei ani, Jyoti a înţeles prima oară că era diferită de restul copiilor.
Are haine şi bijuterii pe măsură şi merge la şcoală, unde de asemenea are o minibancă. Susţine că se mândreşte pentru că este cea mai mică fată din lume, fiindcă toţi îi dau atenţie. Mulţi oameni din localitate o consideră zeiţă şi numeroşi guru vin s-o binecuvânteze.
Tatăl său, care este muncitor constructor, fratele şi cele două surori o sprijină foarte mult. Lui Jyoti îi place să se machieze şi vrea să devină actriţă. Visul ei de a juca în filme şi a ajunge celebră ar putea fi ruinat după ce a suferit fracturi la picioare.
A căzut pe gheaţă şi oasele sale nu se sudează. Până la vârsta de cinci ani, fetiţa a fost mereu bolnavă. Acum a devenit mai rezistentă şi vrea cu tot dinadinsul să aibă o viaţă normală. Jyoti este eroina unui film documentar ce va fi prezentat în această seara la televiziunea britanică.
Astazi ne vom ocupa de Audi, unul dintre cei mai cunoscuti constructori auto mondiali si o marca respectata la nivel international. Parte a VW Group, Audi reuseste sa se bata cu succes pe segmentul premium cu Mercedes si BMW, alte doua nume de top ale industriei auto germane si mondiale.1. Multi sustin ca AUDI este un acronim care deriva din "Auto Union Deutschland Ingolstadt". Gresit.
2. Numele companiei a aparut in 1909, cand August Horch, fondatorul sau, a fost fortat sa iasa din cadrul acesteia. Acesta a continuat insa sa faca masini sub brandul Horch, dar a fost dat in judecata. Intr-o reuniune de familie, fiul lui August Horch a venit cu ideea de a utiliza termenul latin Audi.
3. Horch inseamna, in germana, "Asculta!". Audi inseamna, in latina, "Asculta!".
4. August Horch a fost inginerul cu ajutorul caruia Karl Benz a dezvoltat prima masina din lume, Motorwagen, in 1886.
5. Mai tarziu, in 1932, Audi s-a aliat din nou cu Horch, dar si cu DKW si Wanderer, formand Auto Union. In acel moment a aparut pentru prima data logo-ul cu patru cercuri.
6. Acestea reprezinta cele patru marci unite: primul e Audi, al doilea e DKW, al treilea e Horch iar al patrulea e Wanderer.
7. Sloganul Audi este "Vorsprung durch Technik", adica "Progres prin tehnologie". Este utilizat din 1970 de Audi in toate campaniile sale publicitare.
8. Sloganul a devenit atat de cunoscut incat a fost utilizat in filme. Intr-unul dintre episoadele serialului "Only Fools and Horses" (1986), un personaj masculin spune aceasta replica atunci cand o femeie de origine germana sa pregateste sa nasca.
9. Daca va place muzica de calitate, incercati cu incredere "Vorsprung Dyk Technik" - Paul van Dyk. Acelasi slogan apare in versurile piesei Zooropa (U2) sau ale melodiei Parklife (Blur).
10. Audi este primul producator german care a lansat o masina cu volanul pe partea stanga: Type K (1921). Pana atunci, in toate modelele teutone, soferul avea pozitie centrala.
11. Audi a ajuns la Ingolstadt in 1949, dupa ce rusii au demolat toate uzinele Auto Union in urma razboiului.
12. Auto Union a apartinut, pentru 6 ani, companiei Daimler (1958-1964). Volkswagen a cumparat ulterior compania si a redenumit-o Audi.
13. Primele modele Audi au fst denumite in functie de puterea dezvoltata de motoarele lor. Astfel au aparut Audi 50, Audi 80 sau Audi Super90
14. Quattro este o denumire inregistrata de Audi si folosita la denumirea tehnologiei sau sistemelor de tractiune integrala de pe modelele sale. Denumirea a debutat in 1980.
15. Quattro se scrie de fapt "quattro", fara majuscula. Litera mica deriva din faptul ca termenul cu majuscula ilustra modelul cu acelasi nume lansat de Audi in 1980. Iar Audi a vrut sa faca diferenta dintre sistem si numele acestui model.
16. Audi este primul constructor auto care a organizat un crash-test. Se intampla in 1938.
17. Audi R8, cel mai agresiv model al gamei actuale, este "umplut" cu piele la interior. Numarul cusaturilor este de exact 36.520. Cifra este identica in fiecare exemplar.
18. Audi a fost, in 1997, primul producator european care a lansat pe piata un model hibrid: A4 Avant.
19. in 2006, Audi a reusit prima victorie la Le Mans cu un model motorizat de un propulsor diesel. Motorul V12 a modelului R10 TDI a reusit un consum de 41 de litri/100 km. Un motor pe benzina reuseste abia 50-60 de litri/100 km in conditii de cursa la Le Mans.
20. Intre filmele care au subliniat calitatile dinamice ale modelelor Audi se numara Ronin (1998 - Audi S8), Layer Cake (2004 - Audi RS6 Avant), Transporter 2 si Transporter 3 (Audi A8 W12), Taken (2008 - Audi A3) sau Iron Man (2008 - Audi R8)
Perla zilei ne este oferita de nimeni altul decat Gigi Becali:
"Se omoara oameni intre ei si, dupa aceea, dupa nu stiu cati ani, se impaca."
Probabil ca e adeverat ce spune "Razboinicul Luminii"... dupa 10 ani, de exemplu, se face o reuniune acolo "sus sus", unde toti se impaca, petrec, beau bere si se uita la meci (bineinteles, daca au platit canalul):))
O israeliancă de 40 de ani a dorit să-i facă o bucurie mamei sale şi i-a cumpărat o saltea nou-nouţă pentru patul din dormitor, aruncând-o pe cea veche. Descoperind "surpriza", mama femeii era cât pe ce să-şi piardă cunoştinţa: în vechea saltea ea ţinea ascunsă o sumă impresionantă de bani, în jur de un milion de dolari.
Cele două femei s-au năpustit spre tomberonul de gunoi din faţa casei, însă salteaua fusese deja luată, probabil de gunoieri. Fiica s-a dus apoi la groapa de gunoi din Hiria, la est de Tel Aviv, pentru a căuta salteaua preţioasă. Aici, ea a aflat că gunoiul din zona locuinţei lor fusese dus nu la groapa din Hiria, ci la o alta, lângă Beer Sheva.
După cum menţionează ziarul Yediot Aharonot, deocamdată căutările 'saltelei de aur' nu s-au soldat cu succes.
Asta ii buna.. ma asteptam sa se intample la noi asa ceva, dar cand am auzit ca e vorba de un milion de dolari am realizat ca nu este vorba de Romania:)). Ce pot sa spun... "Viata e plina de surprize" =))
Cele două femei s-au năpustit spre tomberonul de gunoi din faţa casei, însă salteaua fusese deja luată, probabil de gunoieri. Fiica s-a dus apoi la groapa de gunoi din Hiria, la est de Tel Aviv, pentru a căuta salteaua preţioasă. Aici, ea a aflat că gunoiul din zona locuinţei lor fusese dus nu la groapa din Hiria, ci la o alta, lângă Beer Sheva.
După cum menţionează ziarul Yediot Aharonot, deocamdată căutările 'saltelei de aur' nu s-au soldat cu succes.
Asta ii buna.. ma asteptam sa se intample la noi asa ceva, dar cand am auzit ca e vorba de un milion de dolari am realizat ca nu este vorba de Romania:)). Ce pot sa spun... "Viata e plina de surprize" =))
Abonaţi-vă la:
Postări (Atom)
